Рули

Классификация велосипедных рулей:

1. Горные (прямые) 1 положение рук, для бездорожной, не агрессивной езды, обеспечивают хороший обзор велосипедисту, легко быстро крутить педали, но не подходит для долгих поездок:
   • Флэт (Flat, палка) — прямые, спортивные;

     

   • Райзеры (Riser) — прямые с небольшим подъемом и шире, комфортнее;

     

2. Дорожный (поднятый, вертикальный руль, Cafe bar) 2 положения рук, высокая маневренность, спина находится почти вертикально – хороший обзор и минимальная нагрузка на руки:
   • Для детских, городских велосипедов и езде по небольшому бездорожью;

     

   • Для BMX перекладина усиливает руль, так как высокая нагрузка при прыжках и трюках;

     

3. «Бараньи рога» (Drop handlebar, Drop bar, руль с изгибом Маеса, гоночный руль) 4 положения рук, для шоссейных велосипедов, легко менять положение спины и снизить сопротивления ветра, часто используется в долгих поездках;
   • Мелкие (shallow) или «итальянские бараны» с нижними ручками до 138 мм;
   • Глубокие (rave) или «бельгийские бараны» c нижними ручками более 150 мм;

     

4. Походные или рули-бабочки (Butterfly, треккинговый) 4 положения рук, удобная посадка с несколькими положениями корпуса, для длительных поездок;

   

5. Усы (Moustache) 3 положения рук, высокое и низкое положение корпуса, для длительных поездок и движению по шоссе;

   

6. «Коровьи рога» (Cowhorn) 3 положения рук, для туризма и движению по шоссе, аналогичен прямому рулю с рогами, но легче;

   

Посадочный диаметр в миллиметрах:

• 22,2;
• 25,4 (1 дюйм);
• 26;
• 28,6;
• 31,8 (1 1/4 дюйм);
• 35.

Материал руля:

1. Алюминий достаточно легкий, недорогой, хорошо амортизирует и удобно использовать с амортизационными вилками, не ржавеет, рекомендуется менять такой руль раз в несколько лет для исключения неожиданной поломке в следствие накопления усталости металла;
2. Магний очень легкий и дорогой, прочный, крепкий;
3. Сталь часто применяется, дешевый, прочный и удобно использовать с жесткими вилками, амортизирует, ломается постепенно, ржавеет;
4. Карбон самый легкий, очень дорогой, хорошо амортизирует, не ржавеет, накапливает усталость также, как и алюминий;
5. Титан очень легкий, очень дорогой, прочный, отлично амортизирует, не ржавеет, не ломается.