Каретки

Классификация кареток.

По типу корпуса:

1. Картриджные (вал вращается на промышленных подшипниках);
2. Сборные(дешёвая ненадежная конструкция);
3. На выносных подшипниках (жесткие, легкие, средней долговечности, но очень дорогие, требуют специальную систему).

Стаканы каретки:

1.  Резьбовые - BSA или italia;
   
   1. 68 мм - самая распространенная;
   2. 73 мм - чаще в горных велосипедах;
   3. 83 мм - для экстремальной езды;
   4. 100 мм и больше - используются в fatbike.
2.  PressFit - подшипники впрессованы в раму, нет резьбы;
   
   1. BB30 - ось 30 мм, диаметр 42 мм, ширина 68 мм для шоссейного и 73 мм для горного велосипеда;
   2. PF30 - ось 30 мм, диаметр 46 мм, ширина 68 мм и 73 мм;
   3. BB86/BB92 - ось 24 мм, диаметр стакана 41 мм, ширина 86,5 или 91,5 мм;
   4. BB90/95 - ось 24 мм, диаметр 37 мм, ширина 90,5 или 95,5 мм;
   5. BBright Direct Fit - ось 30 мм, диаметр стакана 42 мм, ширина 78 мм;
   6. BBright Press Fit - ось 30 мм, диаметр стакана 46 мм, ширина 78 мм;
   7. 386 EVO - ось 30 мм, внутренний диаметр 46 мм, ширина 86,5 мм.
3.  Эксцентриковый кареточный узел (англ. eccentric bottom bracket) применяется при наличии фиксированной передачи или планетарной втулки на велосипеде. Вращая каретку в корпусе, можно натягивать цепь.

Типы резьбы:

1. Стандартная (BSA, british, english) у большинства кареток, левая чаша с правосторонней резьбой, а правая с левосторонней R/L.
   Размер 1.37 int x 24 TPI (витков на квадратный дюйм);
2. Итальянская (italy) резьба с обоих сторон правая R/R. Размер 36 mm x 24 TPI (диаметр резьбы больше, чем на стандартной).

Каретки BMX (диаметр вала 19 или 22 мм):

1. Spanish;
2. Mid;
3. American.

По типу посадочного крепления (соединения кареток и шатунов):  

Тип/Вид	Описание
Квадрат (SQR)	Самый распространенный стандарт посадочного крепления невысокой стоимости и хорошей надежности.
ISIS	Это шлицевое соединение подойдет для более экстремального катания из-за большей надежности, чем SQR или Shimano Octalink. Однако, со временем потеряло свою актуальность.
Hollowtech	Облегченная конструкция за счет уменьшения соединительных частей.  Обладает повышенной жесткостью. Его внешний вид отличает наличие мелких шлицов в большом количестве по всей окружности, либо порядка де. Срок эксплуатации меньше, чем у интегрированных, тк подшипники находятся снаружи и подвержены загрязнению.
Клинья	Устаревший тип крепления. Клин вставляется в отверстие шатуна сильными ударами и фиксируется стягивающийся гайкой.
Shimano Octalink	Отличается от соединения SQR более высокой жесткостью и уменьшенным весом конструкции. Существует два типа Octalink V1 и Octalink V2. Первый стандарт снят с производства, поэтому на сегодняшний день применяют только второй тип с 8 шлицами, имеющими длину 9 мм и ширину 2,8 мм.
Truvativ Powerspline	Каретки с таким же посадочным креплением в раму, как и  SQR. Однако, вместо квадрата тут параллельные шлицы небольшого размера, их 12 штук. Невысокая надежность.
Truvativ Howitzer	Подобно посадке ISIS, хотя в каретку установлены внешние подшипники. Соединение между осью и шатуном быстро истощается из-за укороченной посадки шатуна.
Кривошип (кочерга)	В основном применяют в недорогих велосипедах из-за своей примитивной формы, Z-образный вал через всю каретку.